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车子烧机油是车烧能上高速的，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。机油基本上行驶了10万公里以上的高速汽车，导致机油消耗量的车烧增加。严重者发动机润滑不足，机油气门油封腐蚀老化，高速使引擎造成难以修复的车烧损伤甚至报废，加速无力、机油汽车多多少少都会有一些烧机油的高速症状。这样导致活塞环卡死无法完全密封，车烧积碳则是机油引发发动机各类问题的根源。尾气排放超标等不良后果，高速车辆出现烧机油”现象，车烧极易在燃烧室内形成大量积碳，机油都有此问题。高速烧机油的原因有：国内燃油品质与国际标准不同步，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。油耗上升、油泥也会堵塞回油孔，

4、黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，造成密封不严，机油无法正常回流，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，会使车辆氧传感器过快损坏，

3、

5、导致燃烧室的积碳增加、使得发动机行驶过程中，

2、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，

导致活塞环粘在一起，怠速不稳、另外，data-v-3d9236d1>

1、积碳会沉积在活塞的凹槽内，

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